和潤總經理林彥良。舒能翊攝

台灣電動車（EV）正在爆發成長期，和泰集團除在經銷據點建置快慢充電站，滿足車主需求之外，也與子公司和潤企業共同成立專業的電能公司和潤電能。

和潤企業於2022年2月和和泰汽車、和裕投資共同成立的和潤電能，除了投資、經營太陽能電廠，也跨足電站、儲能事業，兼具創能、儲能、用能實力，目前已經握有73座發電站。

有了和潤電能之後，和泰集團再與起而行、士林電機共同成立充壩，希望可以有更積極的發展作為。

和潤總經理林彥良表示，目前全球電動車產業正在高速成長，對於台廠來說，尤其處於充電樁產業的戰國時代、百家爭鳴，該如何突破重圍成為和泰集團長期以來思考的標的。

有鑒於起而行、士林電機等經驗，以及和潤電能的成果，和泰認為三強聯手有助於未來發展之餘，也可以更加落實和泰集團電動車充電事業一條龍服務。

在充壩裡頭，和泰集團將扮演通路的角色，也就是說未來台灣的Lexus、豐田（Toyota）車主所需的充電樁建置服務都由充壩負責，但由於目前台灣電動車市場尚未打開，所以和泰選擇一步一腳印，配合其節奏執行充電樁布局。

值得關注的是，內政部營建署有意推動公寓大廈管理條例修法，其中包含針對公寓住宅的充電樁架設爭議也制定相關規範，目前草案預計在立法院新會期開議後於本月底提出。

未來若正式上路，除非有用電疑慮，否則管委會拒絕住戶安裝充電樁的情事將成為歷史。林彥良也表示，充壩除了公共場所的充電樁建置外，未來車主住家、社區如果也有配備充電樁之需求，也可提供服務。

無獨有偶，中興電工iCharging電動車超充服務及永固便利停車也在14再次合作，並宣布內湖港墘超級充電站正式啟用。

再加上飛鴻科技於年初時宣布成立子公司馳諾瓦科技、U-Power選擇車流量可觀的交流道附近設點等產業狀況來看，再次呼應台灣電動車充電樁或充電服務產業，已正式進入戰國時代。

其中，不論是電機、線材、軟體等業者，或是車廠、甚至代理商等角色，都將加入這場亂鬥之中。