（由左至右）仰德集團副執行長謝漢章、和泰汽車董事黃文瑞、起而行綠能董事長簡金品、經濟部技術處處長邱求慧、工研院協理胡竹生、工業局專門委員童建強、和泰集團和潤企業總經理林彥良共同出席「充壩」充電服務暨營運軟體公司記者會。工研院提供

起而行綠能攜手士林電機、和泰集團14日共同宣布成立台灣第一家充電服務暨營運軟體公司「充壩」（Gochabar），由三方共同持股，將提供充電系統技術服務以及充電解決方案，未來也將朝向綠能服務進行整合，布局國內外市場。

起而行綠能董事長簡金品表示，充壩將從案場規劃、充電管理平台到售後服務提供整合式的解決方案。「充壩」由和泰車與和潤共同持股40%、起而行持股40%，士電持股比重則為20%，主要供應智慧充電服務系統，聚焦社區大樓、企業建置、公共建置等三大市場。

充壩技術服務分為三部分，從前期的工程建置服務，將協助客戶把充電設備與場域建議完善，中期則提供充電管理服務，提供立即可使用的充電管理雲系統，後期也會有定保檢修服務，協助自主維護計畫與提供售後服務。

電動車商機大爆發，帶來可觀的充電市場，不少業者紛紛插旗充電領域，簡金品觀察，電動車充電市場需求確實成長快速，但也衍伸出不少通點，從業者及使用者角度分析，場域電力過載超約、系統開發耗時費力及社區大樓管理繁雜等，都是目前充電市場遇到的挑戰。

簡金品指出，充壩的布局規劃不僅只是充電服務及設備，除了數位應用相關的智慧停車場管理、物管保全以及能源管理系統等，未來也將版圖觸角拓展至再生能源、儲能系統及電力交易等綠能服務，進一步朝光充儲的目標發展。

據國際能源署（IEA）至2021年統計，全球含公用、私人充電樁共約1,680萬座，預估2030年全球電動車量將達3.5億輛，但充電設備僅1.5億座，可見全球充電樁建設仍有1億座以上發展空間。

簡金品表示，起而行是台灣唯一提供電動二輪、四輪、八輪完整產品線的設備商，多年採OEM與ODM發展策略，投入新台幣3,000萬元承接專科發成果技轉及設備系統整體配套，已能提供多家車廠及約10家營運商貼牌使用。

在市場布局上，簡金品指出，目前美國、日本、東南亞是主要外銷市場，其中美國將是2023年度的重點發展市場。從產品外銷分布來看，電動二輪以日本、東南亞為主，電動四輪為美國、日本，八輪充電樁則以台灣電動巴士市場為主。

目前起而行在台灣電動二輪和四輪充電樁的總市佔率約6成，其中汽車充電樁比例達5成、機車更高達9成。累計汽機車充電樁出貨功率已達3萬及1萬kw。

簡金品表示，起而行已獲得一家美國能源商3年供應訂單，涵蓋美國加州、佛羅里達州、德州，第一年出貨目標1,000台超級快充，第2年目標3,000台，第3年目標5,000台。

看好台灣產業充電服務的實力，經濟部技術處處長邱求慧表示，經濟部透過科技專案協助產業技術升級，此次技轉的專利可針對個別電動車主動式充電調節控制，對大型充電站能產出更大效益，有利競逐國際市場。

文章取自於:DIGITIMES